數(shù)控電動螺旋壓力機開裂原因

　　案涉螺栓微觀斷口形貌呈韌窩狀，說明螺栓的斷裂為微觀塑性斷裂，案涉斷裂螺栓有明顯的受外力擠壓變形的痕跡說明案涉螺栓在該外力的作用下發(fā)生過載從而斷裂，由于該螺栓宏觀上無明顯的塑性變形，該螺栓的斷裂速度較快，為外力作用下發(fā)生的瞬時斷裂。案涉壓力機機身的斷口為解理斷口，所以其開裂為脆性斷裂，機身左側裂紋開口較大，機身右側裂紋開口逐漸收斂，由此可說明機身裂紋是從左往右逐步擴展。

　　當機身裂紋產(chǎn)生后，裂紋向右側擴展經(jīng)過左側螺栓孔位置時，螺栓孔兩側機身發(fā)生相互分離，由于機身上驅動電機的限制，第一排螺栓和下面三排螺栓會受到一個方向相反大小相等的剪切力作用，在該剪切力的作用下螺栓和墊片發(fā)生了局部的擠壓變形，由于裂紋兩側螺栓數(shù)量不均，裂紋上部的剪切力完全作用在第一排螺栓上，該瞬時作用力超過了螺栓的強度極限導致第一排左側螺栓最先發(fā)生瞬時脆性斷裂。

　　電動螺旋壓力機運行過程中產(chǎn)生較大振動，振動頻率很高，滑塊打擊工件時，機身受滑塊的振動沖擊力。在振動力和沖擊力長時間作用下，機身導軌與滑塊導軌板（銅件）間必然間隙加大，間隙加大進一步加劇了機身所受偏載和振動應力，加上滑塊打擊工件時不可避免的存在偏載，對機身有較強的沖擊反作用力，機身局部承受較大的沖擊載荷，當該力值一旦超過機身上橫梁允許的抗沖擊性能極限時，機身上橫梁即發(fā)生瞬時的脆性開裂，開裂后裂紋快速向機身右側延展，從而導致驅動電機緊固螺栓在剪切力的作用下發(fā)生瞬時脆斷。