【大國重器·鍛造輝煌】揭秘第一重地：鍛壓裝備如何鑄就國家工業(yè)脊梁
引言
在浩瀚的工業(yè)版圖上，有這樣一片熱土，它靜默而堅韌，是國之重器的搖籃，是民族工業(yè)崛起的堅實基石——這便是被譽為“第一重地”的鍛壓裝備制造基地。今天，讓我們一同走進這片充滿力量與智慧的領域，探索那些看似冰冷實則熱血沸騰的鍛壓裝備，如何在中國乃至世界的工業(yè)舞臺上，留下不可磨滅的印記。
一、鍛壓裝備：大國重器的血脈
鍛壓，作為金屬加工的重要工藝之一，其裝備不僅是制造業(yè)的“肌肉”，更是衡量一個國家工業(yè)實力的重要標志。從航空航天的精密部件，到軌道交通的巨型構(gòu)件，再到能源領域的重型裝備，無一不離不開鍛壓裝備的精準塑造。在中國，隨著科技的飛速發(fā)展和工業(yè)體系的不斷完善，鍛壓裝備行業(yè)正以前所未有的速度邁向高端化、智能化，成為推動中國制造向中國“智”造轉(zhuǎn)變的關鍵力量。
二、第一重地的崛起之路
在這片被譽為“第一重地”的土地上，匯聚了眾多頂尖的鍛壓裝備制造企業(yè)。它們以創(chuàng)新驅(qū)動為核心，不斷突破技術(shù)壁壘，研發(fā)出了一系列具有國際競爭力的產(chǎn)品。從萬噸級水壓機到智能自動化鍛造線，從精密模具設計到材料熱處理技術(shù)，每一項技術(shù)的突破都是對“中國制造”品質(zhì)與實力的最好詮釋。這些企業(yè)不僅在國內(nèi)市場占據(jù)領先地位，更將目光投向全球，參與國際競爭，展現(xiàn)了中國鍛壓裝備行業(yè)的強大實力。
三、鍛壓裝備背后的故事
每一臺鍛壓裝備的背后，都凝聚著無數(shù)工程師和技術(shù)工人的智慧與汗水。他們夜以繼日地工作，在無數(shù)次試驗與失敗中積累經(jīng)驗，最終將圖紙上的設計變?yōu)楝F(xiàn)實。這些裝備不僅承載著技術(shù)的重量，更承載著國家的期望與民族的自豪。它們見證了中國工業(yè)從跟跑到并跑，再到部分領域領跑的華麗轉(zhuǎn)身，是中國工業(yè)發(fā)展歷程中不可或缺的一部分。
四、展望未來：鍛壓裝備的新篇章
面對未來，中國鍛壓裝備行業(yè)正站在新的歷史起點上。隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的深入實施，以及全球工業(yè)4.0浪潮的興起，智能化、綠色化、服務化將成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢。中國鍛壓裝備企業(yè)將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)WMS倉儲管理系統(tǒng)的升級，努力打造更多具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高端裝備，為構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
結(jié)語
大國重器，非一日之功；鍛壓裝備，鑄就輝煌。在這片充滿希望的土地上，中國鍛壓裝備行業(yè)正以昂揚的姿態(tài)，向著更加輝煌的明天邁進。讓我們共同期待，在未來的日子里，中國鍛壓裝備能夠繼續(xù)在世界舞臺上綻放光彩，為中國乃至全球的工業(yè)發(fā)展貢獻更多的“中國智慧”和“中國力量”。
大國重器，第一重地之鍛壓裝備印記
中國一重聚焦主責主業(yè)
為相關工業(yè)領域提供重大技術(shù)裝備
助力我國現(xiàn)代化工業(yè)體系建設
有力保障產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定
專項裝備廣泛列裝
三代、四代核電核島及常規(guī)島大型鍛件
實現(xiàn)全部國產(chǎn)化
大型石化容器研制技術(shù)能力
居于世界領導者水平
高端冶金成套裝備研發(fā)水平
達到世界領先
中國一重是國內(nèi)最大的鍛壓裝備制造企業(yè)之一，從90年代中期開始，中國一重通過合作、自主創(chuàng)新，開發(fā)了多連桿機械壓力機，制造了國內(nèi)首臺12500噸自由鍛造水壓機等各類鍛壓設備，形成研產(chǎn)供銷服一體模式，制造能力居于世界先進水平。
?1958年8月，中央正式批準研制兩臺1.2萬噸級水壓機，其中一臺安裝在第一重型機器廠，以沈陽重型機器廠和第一重型機器廠為主設計制造，由二機部副部長劉鼎負責組織實施。1963年，中國一重的12500噸鍛造水壓機建成并投入使用，是當時我國自主研制的噸位最大的自由鍛造水壓機。該水壓機的研制成功，解決了國內(nèi)當時生產(chǎn)的急需，為國家大型裝備的生產(chǎn)提供了重要條件，為國家建設作出了突出貢獻，也為我國大型鍛造設備的技術(shù)進步提供了寶貴的經(jīng)驗。
?1974年，中國一重研制安裝在西南鋁加工廠的30000噸模鍛水壓機正式投入使用，這是我國最早的重型模鍛水壓機，也是當時亞洲最大的模鍛裝備，被譽為新中國“九大國寶”之一。當時，世界上僅有美、蘇、德三國擁有此類設備，是航空、國防尖端零部件鍛件生產(chǎn)必不可少的鍛壓設備。該水壓機的研制成功，為保障我國重點領域材料所需和航空航天工業(yè)發(fā)展發(fā)揮了極其重要的作用，為國家建設作出了突出貢獻，標志著我國大型模鍛工業(yè)走上了自主發(fā)展的道路。
?1977年，中國一重研制的8000噸熱模鍛壓力機在第二汽車制造廠投入使用，用于鍛造中型載重汽車的前梁和曲軸，這是當時國內(nèi)噸位最大的熱模鍛壓力機，截止2024年，設備仍在正常使用，產(chǎn)能8000噸/年。
?1989年，中國一重為中國第一汽車制造廠設計生產(chǎn)的1600噸熱模鍛曲軸壓力機是中國一重首臺（套）1600噸熱模鍛壓力機，代表了當時國內(nèi)熱模鍛壓力機的最先進水平，使我國汽車行業(yè)又向前邁出了堅實的一步。
?1994年，中國一重研制安裝在舞陽鋼鐵公司的25MN厚鋼板壓平機正式投入使用，是國內(nèi)首臺厚鋼板矯平的專用設備，填補了國內(nèi)空白。該壓平機解決了厚鋼板直線度、平面度差的突出問題，對提升我國厚鋼板外形質(zhì)量具有重大意義。
?1998年，中國一重研制安裝在吉林炭素廠的25/25MN立臥式炭素電極擠壓機正式投入使用，是當時國內(nèi)整體技術(shù)水平最高的炭素電極擠壓機。該擠壓機生產(chǎn)的炭素電極廣泛應用于工業(yè)煉鋼領域，為我國的工業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎。
?2001年，中國一重研制安裝在西南鋁的60MN鋁板拉伸機正式投入使用，是我國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鋁合金預拉伸板生產(chǎn)的專用設備，填補了國內(nèi)空白，打破了國外技術(shù)壟斷，解決了國內(nèi)大量鋁板無法拉伸矯直的重大難題。
?2004年，中國一重為寶鋼研制的萬噸級多功能油壓機正式投入使用，該設備整體水平達到國際先進，實現(xiàn)了一機多用，解決了客戶大型海綿鈦電極和大型等溫模鍛件生產(chǎn)的技術(shù)瓶頸。
?2005年，中國一重為江淮汽車股份有限公司研制的L4S2400-MB多連桿機械壓力機是繼2001年L4S2000多連桿機械壓力機研發(fā)成功后，中國一重研發(fā)出的當時國內(nèi)最大噸位的六連桿機械壓力機。該壓力機與后續(xù)四臺E4S1000-MB壓力機組成一條自動化沖壓生產(chǎn)線。
?2006年，中國一重獨立研制并安裝在中國一重富拉爾基鑄鍛鋼生產(chǎn)基地的15000噸鍛造水壓機投入使用。該水壓機的研制成功，改變了我國一些重型關鍵鑄鍛件尚需進口受制于人的狀態(tài)，提升了我國重大裝備制造能力和大鍛件的國際競爭力，是解決國家重大工程建設項目中重大關鍵裝備制造瓶頸問題的關鍵戰(zhàn)略裝備，對國民經(jīng)濟建設和國家安全具有極其重要的作用。
2002年10月，時任國務院副總理的吳邦國同志批示：“一重是我國裝備工業(yè)的重點企業(yè)，萬噸水壓機是一重關鍵設備，請經(jīng)貿(mào)委支持一重萬噸水壓機改造，盡早列入改造計劃”。
建成投產(chǎn)時，中共中央政治局委員、國務院副總理曾培炎發(fā)來賀信。信中強調(diào)：“15000噸水壓機正式投產(chǎn)，是我國1958年研制成功萬噸水壓機之后又一重大裝備成果，將為生產(chǎn)大型鍛件提供重要的硬件條件，極大提升電力、冶金、石化、船舶行業(yè)設備制造水平，對加快振興重大裝備制造業(yè)具有重大意義?！?/p>
?2014年，中國一重研制的國家重大專項產(chǎn)品2500噸伺服壓力機在江淮汽車投入使用，該伺服壓力機的研制成功，填補了國內(nèi)伺服壓力機空白，標志著沖壓自動線進入了柔性高速生產(chǎn)時代，獲得了2016年機械工業(yè)科技進步二等獎。
?2015年，中國一重為大連船舶重工研制的30MN多點數(shù)控成形油壓機投入使用，是世界首臺套用于船體外板三維成形的多點成形壓力機，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)達到國際領先水平，該設備的研制成功，解決了制約我國造船業(yè)的瓶頸問題，為我國海軍裝備的發(fā)展做出了重要貢獻。
?2016年，中國一重為西南鋁研制的100MN多功能鍛造油壓機投入使用。該設備的研制成功，解決了航空航天用十米級鋁合金大型環(huán)件等重要核心鍛件的制造瓶頸問題，支撐了國防重點型號建設，取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益，對國家安全具有極為重要的作用。
?2018年，中國一重為蕪湖新興鑄管研制的多功能超大通徑鑄管水壓試驗機建成投產(chǎn)，超大通徑鑄管件水壓試驗的專用裝備。為國內(nèi)外首創(chuàng)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，達到國際先進水平。
?2018年，中國一重為北京博薩汽車配件有限公司提供了一臺3200噸多工位壓力機，該項目填補了中國一重在多工位壓力機領域的技術(shù)和產(chǎn)品空白。
?2018年，中國一重研制的7000噸高速沖壓線在長安汽車投入使用，用于汽車覆蓋件高速生產(chǎn)。該7000噸高速沖壓線的研制成功，填補了一重高速沖壓線的空白，達到國際先進水平，自1986年引進小松沖壓線技術(shù)以來，產(chǎn)品自主再創(chuàng)新，標志著一重自主突破連續(xù)高速沖壓線技術(shù)，鍛壓主導技術(shù)產(chǎn)品再次升級，實現(xiàn)國內(nèi)機械壓力機技術(shù)動態(tài)領先，替代進口。
?2021年，中國一重為內(nèi)蒙古第一機械集團股份有限公司提供了一臺9000噸熱模鍛壓力機，該熱模鍛壓力機為國內(nèi)最大噸位的MP型熱模鍛壓力機。
?2023年，中國一重為中廣核研制的核工業(yè)中低放固體廢物超級壓縮機通過出廠前驗收。該設備屬于核放射性三廢處理技術(shù)領域，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，實現(xiàn)核固廢超級壓縮機的首次整機國產(chǎn)化，打破了國外壟斷，技術(shù)自主可控，總體達到國際先進水平，其中防爆桶在線自適應的柔性控制技術(shù)達到國際領先水平，具有良好的社會、經(jīng)濟效益和推廣應用前景。
?2023年,中國一重聯(lián)合諸城圣陽和中南大學為湖南中創(chuàng)空天新材料股份有限公司研制的12m徑軸向輕合金環(huán)軋機建成并投入使用，可實現(xiàn)航天用異形輕合金環(huán)件的軋制。該設備的研制成功，打破了國外壟斷，解決了制約我國航天大直徑、超大直徑輕合金高端環(huán)件制造的瓶頸問題，支撐了國防重點型號建設，對中國航天等關系國計民生和國家安全的領域具有極為重要的作用。
?2023年，中國一重為比亞迪生產(chǎn)的4000噸鍛造線是一重承制的全自動鋁合金鍛造智能化生產(chǎn)線，為一重首次簽訂的鋁合金鍛造生產(chǎn)線總包項目。用于生產(chǎn)汽車用轉(zhuǎn)向節(jié)、左/右前轉(zhuǎn)向節(jié)等產(chǎn)品，產(chǎn)品主要為高端乘用車和新能源汽車底盤懸掛件。生產(chǎn)節(jié)拍小于15～20秒/件，滿足每月26天，每天20小時滿負荷生產(chǎn)要求。
