多功能可移動(dòng)組合式壓力機(jī)

原創(chuàng)

一、研發(fā)背景

目前，設(shè)備維修安裝行業(yè)在進(jìn)行工件拆卸時(shí)，使用的壓力機(jī)有立式和臥式兩種安裝方式，體積大，重量大，價(jià)格昂貴，無(wú)法移動(dòng)，固定安裝在車(chē)間廠房?jī)?nèi)使用。生產(chǎn)企業(yè)使用的大型設(shè)備的部件，由于沒(méi)有合適的設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拆裝，只能搬運(yùn)到車(chē)間檢修，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，成本高。另外，市場(chǎng)上普遍使用的液壓拔輪器，體積小，重量輕，現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，需多人配合作業(yè)，還存在卡爪脫離工件，崩出傷人的安全隱患，造成拆卸時(shí)間長(zhǎng)，效率低等問(wèn)題。對(duì)于不同外徑尺寸的工件，維修廠家需要購(gòu)買(mǎi)不同規(guī)格的拔輪器，對(duì)于長(zhǎng)度不同的工件還需配備不同長(zhǎng)度的拉爪方能滿(mǎn)足需要，因此需要配備的拔輪器種類(lèi)多，配件多。而且液壓拔輪器只能對(duì)工件進(jìn)行拆卸，不具備壓力機(jī)的安裝功能。

為了降低維修廠家的設(shè)備購(gòu)置成本，減少?gòu)S房占地面積，方便現(xiàn)場(chǎng)維修，提高工作效率，根據(jù)市場(chǎng)需求，技術(shù)人員專(zhuān)門(mén)研發(fā)了一種適用范圍廣，移動(dòng)方便，既能當(dāng)拔輪器使用又可以當(dāng)壓力機(jī)使用的，可拆卸和安裝各種工件的多功能可移動(dòng)組合式壓力機(jī)。

二、研究?jī)?nèi)容

1.研發(fā)目的

提供一套組合式專(zhuān)用工具，通過(guò)不同部件的組合使用，解決傳統(tǒng)拔輪器的諸多問(wèn)題。

2.結(jié)構(gòu)組成

多功能移動(dòng)式壓力機(jī)包括防崩桿、防崩桿插銷(xiāo)、液壓油缸、液壓油缸頂桿、油管接口、油缸座、可調(diào)拉桿、螺母、頂桿螺栓、頂桿頭和可更換卡爪。

3.工作原理

首先將本拔輪器對(duì)正被拆卸工件的中心，將三個(gè)安裝有可更換拉爪的可調(diào)拉桿卡住被拆卸的工件外邊緣，將螺母分別安裝在油缸座的兩側(cè)將其夾緊；然后，啟動(dòng)液壓泵站，操作手柄或按鈕使液壓油缸的活塞桿伸出，至活塞桿剛剛頂住被拆卸工件內(nèi)孔內(nèi)的軸中心，可調(diào)拉桿上的可更換卡爪貼緊工件表面后，停止不動(dòng)。然后，根據(jù)情況調(diào)節(jié)一號(hào)防崩桿、二號(hào)防崩桿和三號(hào)防崩桿的安裝位置，使其端部的頂桿螺栓和頂桿頭位于接近可更換卡爪的位置后，插入防崩桿插銷(xiāo)將三個(gè)防崩桿固定，旋轉(zhuǎn)頂桿螺栓使頂桿頭緊緊的壓住可調(diào)拉桿的圓柱面，防止液壓缸加壓時(shí)，可調(diào)拉桿和可更換拉爪因受力過(guò)大而卡不住工件，從工件上掉落產(chǎn)生危險(xiǎn)。最后，一切安裝到位后，操作手柄或按鈕，給液壓油缸逐漸加壓，直至工件被拆卸下來(lái)為止，完成工件的拆卸工作。

4.技術(shù)特點(diǎn)

（1）每個(gè)拉桿處設(shè)有一個(gè)頂出絲杠，調(diào)節(jié)頂出絲杠可以十分方便的調(diào)節(jié)方孔滑塊的位置，還可以防止拆卸工件時(shí)因受力較大時(shí)卡爪卡不住工件而崩出，節(jié)省了時(shí)間，人力，也避免因卡爪卡不住工具掉落或飛出傷人事故的發(fā)生，具有傳統(tǒng)拔輪器無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)；

（2）傳統(tǒng)的液壓拔輪器的拉爪為圓柱形一端彎成90度鉤形，鉤子厚度較厚，不能插入到拆卸間隙較小的工件內(nèi)，只適合于鉤子出空間較大的地方使用，而對(duì)于縫隙較小的工件，鉤子太厚無(wú)法深入卡住工件，造成無(wú)法拆卸的困難；而本機(jī)的采用獨(dú)特分體式可更換卡爪，根據(jù)拆卸工件的需要配備不同厚度的卡爪，節(jié)省材料和成本；而傳統(tǒng)的拔輪器的卡爪厚度較厚還無(wú)法調(diào)節(jié)，只能加工很多種長(zhǎng)度和厚度的拉爪才能滿(mǎn)足需要，增加了成本，還不易保管。

（3）長(zhǎng)條形拉桿上均勻布置有多個(gè)調(diào)節(jié)長(zhǎng)度位置的圓孔，可在方孔滑塊內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)調(diào)節(jié)拉桿的長(zhǎng)度，一種拉桿可滿(mǎn)足各種不同長(zhǎng)度的工件拆裝需要；而傳統(tǒng)的液壓拔輪器的拉爪長(zhǎng)度是固定的，不可調(diào)節(jié)，拆卸不同長(zhǎng)度的工件需要準(zhǔn)備多種拉桿才行，造成材料的浪費(fèi)，增加拔輪器的成本。

（4）可調(diào)節(jié)拉桿和可更換卡爪配合使用，一套3個(gè)拉桿，可以完成傳統(tǒng)拔輪器十幾個(gè)拉爪的功能，大大減輕了重量，減少了成本，更方便現(xiàn)場(chǎng)使用和人工搬運(yùn)。

（5）既能當(dāng)普通拔輪器使用，又可以作為小型壓力機(jī)使用，壓力機(jī)底座中部的孔徑內(nèi)安裝有多種孔徑的調(diào)節(jié)盤(pán)，滿(mǎn)足各種尺寸的軸類(lèi)工件的裝配和拆卸需要，盤(pán)類(lèi)零件如齒輪、軸承、聯(lián)軸器進(jìn)行拆卸和壓裝時(shí)，可快速更換，十分方便。

（6）本機(jī)具有重量輕，體積小，移動(dòng)方便，使用范圍廣，效率高，省人省力的特點(diǎn)。減少了很多不必要的設(shè)備搬運(yùn)和維修時(shí)間，提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

當(dāng)壓力機(jī)使用時(shí)的組裝圖

當(dāng)液壓拔輪器使用時(shí)組裝圖

可更換卡爪

三、市場(chǎng)預(yù)測(cè)

國(guó)內(nèi)外各類(lèi)生產(chǎn)和維修企業(yè)達(dá)到幾百萬(wàn)家，每個(gè)企業(yè)的各生產(chǎn)車(chē)間段隊(duì)又有若干個(gè)維修班組，鑒于本機(jī)具有的多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，因此一旦上市，市場(chǎng)需求巨大，可達(dá)到百萬(wàn)臺(tái)之多。按照每臺(tái)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2000元計(jì)算，年可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)億元以上。