【大國重器·鍛造輝煌】揭秘第一重地：鍛壓裝備如何鑄就國家工業(yè)脊梁
引言
在浩瀚的工業(yè)版圖上，有這樣一片熱土，它靜默而堅(jiān)韌，是國之重器的搖籃，是民族工業(yè)崛起的堅(jiān)實(shí)基石——這便是被譽(yù)為“第一重地”的鍛壓裝備制造基地。今天，讓我們一同走進(jìn)這片充滿力量與智慧的領(lǐng)域，探索那些看似冰冷實(shí)則熱血沸騰的鍛壓裝備，如何在中國乃至世界的工業(yè)舞臺(tái)上，留下不可磨滅的印記。
一、鍛壓裝備：大國重器的血脈
鍛壓，作為金屬加工的重要工藝之一，其裝備不僅是制造業(yè)的“肌肉”，更是衡量一個(gè)國家工業(yè)實(shí)力的重要標(biāo)志。從航空航天的精密部件，到軌道交通的巨型構(gòu)件，再到能源領(lǐng)域的重型裝備，無一不離不開鍛壓裝備的精準(zhǔn)塑造。在中國，隨著科技的飛速發(fā)展和工業(yè)體系的不斷完善，鍛壓裝備行業(yè)正以前所未有的速度邁向高端化、智能化，成為推動(dòng)中國制造向中國“智”造轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵力量。
二、第一重地的崛起之路
在這片被譽(yù)為“第一重地”的土地上，匯聚了眾多頂尖的鍛壓裝備制造企業(yè)。它們以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心，不斷突破技術(shù)壁壘，研發(fā)出了一系列具有國際競爭力的產(chǎn)品。從萬噸級水壓機(jī)到智能自動(dòng)化鍛造線，從精密模具設(shè)計(jì)到材料熱處理技術(shù)，每一項(xiàng)技術(shù)的突破都是對“中國制造”品質(zhì)與實(shí)力的最好詮釋。這些企業(yè)不僅在國內(nèi)市場占據(jù)領(lǐng)先地位，更將目光投向全球，參與國際競爭，展現(xiàn)了中國鍛壓裝備行業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力。
三、鍛壓裝備背后的故事
每一臺(tái)鍛壓裝備的背后，都凝聚著無數(shù)工程師和技術(shù)工人的智慧與汗水。他們夜以繼日地工作，在無數(shù)次試驗(yàn)與失敗中積累經(jīng)驗(yàn)，最終將圖紙上的設(shè)計(jì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這些裝備不僅承載著技術(shù)的重量，更承載著國家的期望與民族的自豪。它們見證了中國工業(yè)從跟跑到并跑，再到部分領(lǐng)域領(lǐng)跑的華麗轉(zhuǎn)身，是中國工業(yè)發(fā)展歷程中不可或缺的一部分。
四、展望未來：鍛壓裝備的新篇章
面對未來，中國鍛壓裝備行業(yè)正站在新的歷史起點(diǎn)上。隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的深入實(shí)施，以及全球工業(yè)4.0浪潮的興起，智能化、綠色化、服務(wù)化將成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢。中國鍛壓裝備企業(yè)將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)WMS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的升級，努力打造更多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端裝備，為構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
結(jié)語
大國重器，非一日之功；鍛壓裝備，鑄就輝煌。在這片充滿希望的土地上，中國鍛壓裝備行業(yè)正以昂揚(yáng)的姿態(tài)，向著更加輝煌的明天邁進(jìn)。讓我們共同期待，在未來的日子里，中國鍛壓裝備能夠繼續(xù)在世界舞臺(tái)上綻放光彩，為中國乃至全球的工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多的“中國智慧”和“中國力量”。
大國重器，第一重地之鍛壓裝備印記
中國一重聚焦主責(zé)主業(yè)
為相關(guān)工業(yè)領(lǐng)域提供重大技術(shù)裝備
助力我國現(xiàn)代化工業(yè)體系建設(shè)
有力保障產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定
專項(xiàng)裝備廣泛列裝
三代、四代核電核島及常規(guī)島大型鍛件
實(shí)現(xiàn)全部國產(chǎn)化
大型石化容器研制技術(shù)能力
居于世界領(lǐng)導(dǎo)者水平
高端冶金成套裝備研發(fā)水平
達(dá)到世界領(lǐng)先
中國一重是國內(nèi)最大的鍛壓裝備制造企業(yè)之一，從90年代中期開始，中國一重通過合作、自主創(chuàng)新，開發(fā)了多連桿機(jī)械壓力機(jī)，制造了國內(nèi)首臺(tái)12500噸自由鍛造水壓機(jī)等各類鍛壓設(shè)備，形成研產(chǎn)供銷服一體模式，制造能力居于世界先進(jìn)水平。
?1958年8月，中央正式批準(zhǔn)研制兩臺(tái)1.2萬噸級水壓機(jī)，其中一臺(tái)安裝在第一重型機(jī)器廠，以沈陽重型機(jī)器廠和第一重型機(jī)器廠為主設(shè)計(jì)制造，由二機(jī)部副部長劉鼎負(fù)責(zé)組織實(shí)施。1963年，中國一重的12500噸鍛造水壓機(jī)建成并投入使用，是當(dāng)時(shí)我國自主研制的噸位最大的自由鍛造水壓機(jī)。該水壓機(jī)的研制成功，解決了國內(nèi)當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的急需，為國家大型裝備的生產(chǎn)提供了重要條件，為國家建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)，也為我國大型鍛造設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
?1974年，中國一重研制安裝在西南鋁加工廠的30000噸模鍛水壓機(jī)正式投入使用，這是我國最早的重型模鍛水壓機(jī)，也是當(dāng)時(shí)亞洲最大的模鍛裝備，被譽(yù)為新中國“九大國寶”之一。當(dāng)時(shí)，世界上僅有美、蘇、德三國擁有此類設(shè)備，是航空、國防尖端零部件鍛件生產(chǎn)必不可少的鍛壓設(shè)備。該水壓機(jī)的研制成功，為保障我國重點(diǎn)領(lǐng)域材料所需和航空航天工業(yè)發(fā)展發(fā)揮了極其重要的作用，為國家建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)，標(biāo)志著我國大型模鍛工業(yè)走上了自主發(fā)展的道路。
?1977年，中國一重研制的8000噸熱模鍛壓力機(jī)在第二汽車制造廠投入使用，用于鍛造中型載重汽車的前梁和曲軸，這是當(dāng)時(shí)國內(nèi)噸位最大的熱模鍛壓力機(jī)，截止2024年，設(shè)備仍在正常使用，產(chǎn)能8000噸/年。
?1989年，中國一重為中國第一汽車制造廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)的1600噸熱模鍛曲軸壓力機(jī)是中國一重首臺(tái)（套）1600噸熱模鍛壓力機(jī)，代表了當(dāng)時(shí)國內(nèi)熱模鍛壓力機(jī)的最先進(jìn)水平，使我國汽車行業(yè)又向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
?1994年，中國一重研制安裝在舞陽鋼鐵公司的25MN厚鋼板壓平機(jī)正式投入使用，是國內(nèi)首臺(tái)厚鋼板矯平的專用設(shè)備，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。該壓平機(jī)解決了厚鋼板直線度、平面度差的突出問題，對提升我國厚鋼板外形質(zhì)量具有重大意義。
?1998年，中國一重研制安裝在吉林炭素廠的25/25MN立臥式炭素電極擠壓機(jī)正式投入使用，是當(dāng)時(shí)國內(nèi)整體技術(shù)水平最高的炭素電極擠壓機(jī)。該擠壓機(jī)生產(chǎn)的炭素電極廣泛應(yīng)用于工業(yè)煉鋼領(lǐng)域，為我國的工業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
?2001年，中國一重研制安裝在西南鋁的60MN鋁板拉伸機(jī)正式投入使用，是我國首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋁合金預(yù)拉伸板生產(chǎn)的專用設(shè)備，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，打破了國外技術(shù)壟斷，解決了國內(nèi)大量鋁板無法拉伸矯直的重大難題。
?2004年，中國一重為寶鋼研制的萬噸級多功能油壓機(jī)正式投入使用，該設(shè)備整體水平達(dá)到國際先進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用，解決了客戶大型海綿鈦電極和大型等溫模鍛件生產(chǎn)的技術(shù)瓶頸。
?2005年，中國一重為江淮汽車股份有限公司研制的L4S2400-MB多連桿機(jī)械壓力機(jī)是繼2001年L4S2000多連桿機(jī)械壓力機(jī)研發(fā)成功后，中國一重研發(fā)出的當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大噸位的六連桿機(jī)械壓力機(jī)。該壓力機(jī)與后續(xù)四臺(tái)E4S1000-MB壓力機(jī)組成一條自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線。
?2006年，中國一重獨(dú)立研制并安裝在中國一重富拉爾基鑄鍛鋼生產(chǎn)基地的15000噸鍛造水壓機(jī)投入使用。該水壓機(jī)的研制成功，改變了我國一些重型關(guān)鍵鑄鍛件尚需進(jìn)口受制于人的狀態(tài)，提升了我國重大裝備制造能力和大鍛件的國際競爭力，是解決國家重大工程建設(shè)項(xiàng)目中重大關(guān)鍵裝備制造瓶頸問題的關(guān)鍵戰(zhàn)略裝備，對國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國家安全具有極其重要的作用。
2002年10月，時(shí)任國務(wù)院副總理的吳邦國同志批示：“一重是我國裝備工業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)，萬噸水壓機(jī)是一重關(guān)鍵設(shè)備，請經(jīng)貿(mào)委支持一重萬噸水壓機(jī)改造，盡早列入改造計(jì)劃”。
建成投產(chǎn)時(shí)，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理曾培炎發(fā)來賀信。信中強(qiáng)調(diào)：“15000噸水壓機(jī)正式投產(chǎn)，是我國1958年研制成功萬噸水壓機(jī)之后又一重大裝備成果，將為生產(chǎn)大型鍛件提供重要的硬件條件，極大提升電力、冶金、石化、船舶行業(yè)設(shè)備制造水平，對加快振興重大裝備制造業(yè)具有重大意義。”
?2014年，中國一重研制的國家重大專項(xiàng)產(chǎn)品2500噸伺服壓力機(jī)在江淮汽車投入使用，該伺服壓力機(jī)的研制成功，填補(bǔ)了國內(nèi)伺服壓力機(jī)空白，標(biāo)志著沖壓自動(dòng)線進(jìn)入了柔性高速生產(chǎn)時(shí)代，獲得了2016年機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
?2015年，中國一重為大連船舶重工研制的30MN多點(diǎn)數(shù)控成形油壓機(jī)投入使用，是世界首臺(tái)套用于船體外板三維成形的多點(diǎn)成形壓力機(jī)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，該設(shè)備的研制成功，解決了制約我國造船業(yè)的瓶頸問題，為我國海軍裝備的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
?2016年，中國一重為西南鋁研制的100MN多功能鍛造油壓機(jī)投入使用。該設(shè)備的研制成功，解決了航空航天用十米級鋁合金大型環(huán)件等重要核心鍛件的制造瓶頸問題，支撐了國防重點(diǎn)型號建設(shè)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，對國家安全具有極為重要的作用。
?2018年，中國一重為蕪湖新興鑄管研制的多功能超大通徑鑄管水壓試驗(yàn)機(jī)建成投產(chǎn)，超大通徑鑄管件水壓試驗(yàn)的專用裝備。為國內(nèi)外首創(chuàng)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到國際先進(jìn)水平。
?2018年，中國一重為北京博薩汽車配件有限公司提供了一臺(tái)3200噸多工位壓力機(jī)，該項(xiàng)目填補(bǔ)了中國一重在多工位壓力機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品空白。
?2018年，中國一重研制的7000噸高速?zèng)_壓線在長安汽車投入使用，用于汽車覆蓋件高速生產(chǎn)。該7000噸高速?zèng)_壓線的研制成功，填補(bǔ)了一重高速?zèng)_壓線的空白，達(dá)到國際先進(jìn)水平，自1986年引進(jìn)小松沖壓線技術(shù)以來，產(chǎn)品自主再創(chuàng)新，標(biāo)志著一重自主突破連續(xù)高速?zèng)_壓線技術(shù)，鍛壓主導(dǎo)技術(shù)產(chǎn)品再次升級，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)機(jī)械壓力機(jī)技術(shù)動(dòng)態(tài)領(lǐng)先，替代進(jìn)口。
?2021年，中國一重為內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)股份有限公司提供了一臺(tái)9000噸熱模鍛壓力機(jī)，該熱模鍛壓力機(jī)為國內(nèi)最大噸位的MP型熱模鍛壓力機(jī)。
?2023年，中國一重為中廣核研制的核工業(yè)中低放固體廢物超級壓縮機(jī)通過出廠前驗(yàn)收。該設(shè)備屬于核放射性三廢處理技術(shù)領(lǐng)域，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)核固廢超級壓縮機(jī)的首次整機(jī)國產(chǎn)化，打破了國外壟斷，技術(shù)自主可控，總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中防爆桶在線自適應(yīng)的柔性控制技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，具有良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益和推廣應(yīng)用前景。
?2023年,中國一重聯(lián)合諸城圣陽和中南大學(xué)為湖南中創(chuàng)空天新材料股份有限公司研制的12m徑軸向輕合金環(huán)軋機(jī)建成并投入使用，可實(shí)現(xiàn)航天用異形輕合金環(huán)件的軋制。該設(shè)備的研制成功，打破了國外壟斷，解決了制約我國航天大直徑、超大直徑輕合金高端環(huán)件制造的瓶頸問題，支撐了國防重點(diǎn)型號建設(shè)，對中國航天等關(guān)系國計(jì)民生和國家安全的領(lǐng)域具有極為重要的作用。
?2023年，中國一重為比亞迪生產(chǎn)的4000噸鍛造線是一重承制的全自動(dòng)鋁合金鍛造智能化生產(chǎn)線，為一重首次簽訂的鋁合金鍛造生產(chǎn)線總包項(xiàng)目。用于生產(chǎn)汽車用轉(zhuǎn)向節(jié)、左/右前轉(zhuǎn)向節(jié)等產(chǎn)品，產(chǎn)品主要為高端乘用車和新能源汽車底盤懸掛件。生產(chǎn)節(jié)拍小于15～20秒/件，滿足每月26天，每天20小時(shí)滿負(fù)荷生產(chǎn)要求。
